企业·产业

“黄仁勋丑闻余波……美国将对华实施强力出口管制”

[韩美关系圆桌会议] 由世宗研究所和亚洲集团主办,eDaily承办 从AI芯片到云计算,中国会全面封锁吗……担忧韩国芯片产业面临压力 美国动用资源强化国内价值链的可能性日益增大

SOYEON KIM
2026-11-13 17:31:12

[E-DailySOYEON KIM 李培云、李秀彬 记者] “在黄仁勋丑闻中,关键在于最终在中国等地建立了数据中心,并向中国企业提供了云服务。从情势来看,这是更重要的关键点。最终,美国将动用大规模措施来阻止向中国的迂回出口,并对韩国提出强硬要求。”

韩国经济产业研究院经济研究室长金光锡13日在首尔龙山区君悦酒店举行的“处于转折点的韩美关系:主要 현안与课题”韩美关系圆桌会议上表示:“我们判断,黄仁勋丑闻事件将成为给半导体产业生态系统带来相当大变化的因素。” 本次圆桌会议由国家智库世宗研究所与美国华盛顿政策咨询公司“亚洲集团”(TAG)联合主办,并由《每日经济新闻》承办,旨在探讨美国中期选举后的韩美关系。

◇ 对华半导体施压将加剧……美国国内生产压力

有预测认为,围绕英伟达首席执行官(CEO)黄仁勋的丑闻将导致美国加强对华半导体出口管制,这可能成为韩国半导体产业面临的新压力因素。如果美国不仅限制尖端半导体的直接出口,甚至对中国企业通过第三国数据中心使用云服务进行监管,那么要求将半导体供应链转移至美国的呼声在韩国也可能日益高涨。

金室长指出,此次事件的核心已不仅在于是否存在绕过中国出口尖端人工智能(AI)半导体,更在于通过海外数据中心提供云服务这一问题。 他解释道:“关于总部位于新加坡的MegaSpeed在印度尼西亚和马来西亚等地建设数据中心一事,比芯片本身的绕道供应更重要的是,该数据中心向中国企业提供了云服务。”并表示:“即使不直接在中国建设数据中心,只要在邻国建立设施,中国企业就能使用相关服务,这才是关键。”

13日,韩美关系圆桌会议在首尔君悦酒店举行,主题为“处于转折点的韩美关系:主要议题与课题”。在《E-Daily》产业编辑金正男(从左起)的主持下,韩国贸易协会国际贸易通商研究院院长张相植、首尔大学造船海洋工程系教授李信亨、韩国经济产业研究院经济研究室室长金光石进行了讨论。 (照片来源:《E-Daily》记者卢振焕)


MegaSpeed作为大规模采购英伟达尖端AI半导体的企业,因被质疑可能绕过了美国对华出口管制,目前正接受当局调查。当天,马来西亚政府也表示,正在调查MegaSpeed的当地子公司SpeedMatrix进口的AI半导体是否存在向第三国再出口的情况。不过,是否确实发生了违法再出口行为尚未得到证实。

金室长表示:“鉴于此次事件恰在中期选举后爆发,因此也具有政治意义”,并预测称:“一旦由民主党掌控的国会于明年1月3日开幕,将积极调查相关事宜,并制定措施,切断硬件和服务方面通往中国的绕行出口渠道。” 他接着强调:“政策讨论将朝着不仅制裁对华直接出口,还将制裁间接出口渠道的方向活跃展开”,“在此过程中,美国也将对韩国提出强硬要求”。

他还指出,美国加强监管可能演变为对韩国的半导体供应链转移压力。预计要求将半导体生产网络转移至美国境内的压力将日益增强。金室长表示:“美国可能会同时动用关税和非关税壁垒,将半导体价值链转移至本国境内”,并指出:“韩国企业也应为加强针对中国的出口管制以及供应链重组的压力做好准备。”

◇ 关税政策将维持不变……需关注中国产零部件的关联性

在当天的讨论中,有观点预测美国的关税政策在中期选举后仍将在大框架内维持不变。 有建议指出,针对与中国绕道出口相关的特定国家施加的关税压力可能会加剧,因此韩国企业也应仔细审查中国产零部件的使用比例及供应链。韩国贸易协会国际贸易通商研究院院长张相植指出:“中期选举后,关税很难降低”,并强调“对企业而言,关税如今已成为一个常数”。

尽管民主党内部有呼吁降低关税的声音,但分析认为这很难在实际政策中得到体现。不过,考虑到生活物价的负担,预计与广泛且一刀切的关税相比,针对特定国家的关税措施可能会更加突出。

特别是张院长将中国的转口贸易列为主要变量。他解释称,尽管中国对美直接出口占比有所下降,但美国进口的产品中仍包含相当比例的中国产零部件和原材料,因此美国将此视为转口贸易。 他表示:“在被大量用于转口贸易的国家中,墨西哥和越南分别位居第一、第二位,韩国也排在第三至第四位”,并预测“美国很可能针对与中国转口贸易相关的国家打出关税牌”。

据此,他建议韩国企业应检查其国内外生产基地制造的产品与中国供应链的关联程度。张院长强调:“无论是国内生产还是海外生产,都需要更加敏锐地关注自家产品中使用了多少中国产零部件。”

针对此次美国中期选举中民主党同时掌控参众两院一事,是否意味着由特朗普政府主导的韩美造船合作与投资态势将发生变化,首尔大学造船海洋工程系李信亨教授明确表示:“造船合作的框架不会改变。” 他指出:“美国虽然研发出了世界顶尖的朱姆沃尔特级驱逐舰,却只建造了3艘”,“即便设计和研究达到世界最高水平,却无法实现量产,这就是美国的现实。”

他解释称,这是自民主党政府拜登政府时期就已凸显的问题,即便权力格局发生变化,造船合作也不会因此中断。不过,李教授叮嘱道:“即使美国迎来新一届国会和新政府,也应避免基于草率评估的单方面投资”,并强调“韩美双方应建立相互信赖的关系”。

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