[E-DailyKim In-kyoung 记者] 朝鲜国务委员会委员长金正恩突访中国辽宁省丹东市。他未与中国国家主席习近平会晤，而是会见了中国权力排名第四的全国政协主席王沪宁，随后于当天返回朝鲜。 鉴于对外活动向来受限的金委员长此次未与习近平主席举行首脑会谈便越过边境，外界对朝鲜的“真实意图”出现了各种解读。

据25日朝鲜中央通讯社和中国新华社等官方媒体报道，金委员长前一天跨越新鸭绿江大桥抵达丹东，参观了抗美援朝纪念馆，并与王主席举行会谈后于当天返回朝鲜。这是金委员长自去年9月出席北京“八·一五”胜利80周年纪念活动以来时隔1年1个月的再次访华，也是其执政以来的第六次访华。 不过，金委员长访华却未与习近平主席会面，这还是头一遭。当天往返的访问同样史无前例。虽然曾有预测称他将与中国权力序列排名第二的国务院总理李强会面，但这并未出现在两国官方媒体公布的行程中。无论是访华时长还是会晤对象，都与此前五次访华有显著差异。

有分析指出，金委员长此次破格访华的背后，体现了扩大中朝经济合作的意愿。虽然表面上是为了纪念中国人民志愿军参加朝鲜战争76周年，但通过亲自使用15日开通的新鸭绿江大桥，也彰显了双方扩大人员和物资交流的意愿。 据中国媒体报道，王主席在会谈中表示，将以新鸭绿江大桥通车为契机，扩大两国间的人员往来和经济贸易合作。金委员长也回应称，两国合作前景非常光明，希望扩大实质性合作，为两国人民带来福祉。 双方均直接表达了期待：以15日通车的新鸭绿江大桥为中心，朝中经济合作有望全面展开。

金委员长的当地行程也印证了这一解读，即其重点在于经济合作。金委员长在参观抗美援朝纪念馆后，又视察了丹东的黄海汽车客车生产基地。黄海汽车是一家以丹东为基地、生产客车和商用车等的企业。 鉴于朝鲜国内对公共交通和货物运输车辆的需求不小，此举可能意在将中国的汽车制造技术和生产能力作为新的合作领域。金委员长在新鸭绿江大桥的中点也表达了期待，称“这座大桥必将毫无疑问地准确履行其历史使命，既连接两国，也更牢固地联结我们的心”。

为了拓宽经济出路，朝鲜迫切需要中国的帮助。据韩国贸易投资振兴公社（KOTRA）统计，2024年朝鲜对华贸易额为26.4087亿美元，占其对外贸易总额的98%。 尽管近期有观点认为，朝鲜可能通过与俄罗斯的武器、弹药交易等军事合作获得了可观的经济利益，但这仅仅是受乌克兰战争这一特殊局势的影响；而在制造业、消费品、原材料等朝鲜经济整体领域，中国所占的比重依然占据压倒性优势。 统一研究院高级研究员崔智英评价道：“包括制造业、消费品、农业及进口原材料在内，朝鲜经济目前仍依赖中国”，并指出：“自今年6月朝中首脑会晤以来，扩大经济合作已是意料之中。”

此次访中期间是否讨论了美朝首脑会谈问题也备受关注。这是因为此前一直有预测认为，美国总统唐纳德·特朗普与金委员长可能会借下个月在中国深圳举行的亚太经济合作组织（APEC）峰会之机会晤。特朗普总统也多次表示希望再次与金委员长会面。 朝鲜大学研究生院特聘教授梁武振指出：“从金委员长的立场来看，一边表现出与中国方面讨论美朝对话问题的姿态，既能提升习近平主席作为调解人的地位，又能借此在特朗普面临中期选举之际，诱使其对美朝首脑会晤产生期待。” “特别是王沪宁主席与金委员长的会谈中，外交部长王毅和外务相崔善姬均在场，这正是美朝议题可能已被提上讨论议程的证据。”

不过，两国媒体公开的会谈内容中均未提及朝美首脑会谈。鉴于此次未与习近平主席举行首脑会谈，且行程安排紧凑，对于双方是否就具体的朝美谈判方案进行了协调，外界也持谨慎态度。此前，路透社援引韩美官员等人的言论报道称，年内举行朝美首脑会谈的可能性极低。