[E-DailyKIM HYUNG-HWAN 记者] 调查显示，尽管过去6年间国家投入了近7000亿韩元用于在人行道上铺设以减轻积水问题的“透水砖”，但事后对性能的检查却不够到位。有呼声认为，国土交通部和地方政府应负起责任，确保预算发挥应有的作用。

据14日国土交通部和采购厅向国会国土交通委员会所属的“共同民主党”议员全永基提交的资料显示，自2021年至今年8月，公共部门透水砖的合同金额总计达6950亿2500万韩元。 按年度细分如下：△2021年1106亿韩元 △2022年1249亿韩元 △2023年1377亿韩元 △2024年1243亿韩元 △2025年1157亿韩元 △2026年1～8月818亿韩元。

透水砖是一种能让雨水渗入地下的铺路砖，与普通铺路砖不同，其内部有细微的缝隙，可防止雨水积聚并使其向下渗透。近期因气候异常导致的积水灾害频发，透水砖的重要性愈发凸显。 在韩国，国土交通部的《人行道安装及管理指南》规定，透水系数应限制在每秒0.1毫米以上。

然而，在产品实际现场施工后，却缺乏确认排水是否顺畅的验证程序。根据现行指南，竣工验收时没有义务测量现场的透水性能，竣工后也没有义务持续重新测量其性能。

实际上，透水砖的性能在竣工后的管理中会发生显著变化。2026年发表于国际学术期刊 《水科学与技术》上发表的《首尔城市地区透水铺装的长期透水性能研究》显示，对2018年5月至2021年6月期间首尔市内13处透水砖铺设路段进行调查后发现，截至调查结束时，其中8处（61.5%）的透水性能未达到推荐标准。 调查初期，这13处地点的透水性能均处于1至2级，但截至调查结束时，其中5处降至3级，其余8处则跌至最低的5级。

此外，近6年来，产品阶段由专业机构进行检验的比例每年仅维持在1%左右。其余大部分检验工作均由需求单位直接进行交货检验。

对此，部分地方政府虽已着手开展自主检查，但至今尚未公开结果。首尔市政府计划从今年5月起至11月止，对透水砖的透水性能状况进行评估与分析。与此同时，自去年起，该市引入了“现场透水性能评估”测试，建立了在工程竣工时确认透水砖透水性能的制度。

议员全永基指出：“在每年因暴雨导致市中心反复发生积水灾害的情况下，政府虽以防洪为名投入了近7000亿韩元的预算，却连雨水能否正常排出都未加以确认，这正是典型的作秀式行政。” “透水砖的安装本身并非目的，关键在于切实减少积水灾害。因此，政府必须制定施工后的性能验证及后续管理标准，既要保障国民安全，也要避免纳税人的血汗钱被浪费。”他强调道。