[E-DailyLEE JUNGHYUN 记者] 数据显示，为乘坐火车和地铁的市民提供餐饮服务、缓解其饥饿感的车站内餐饮店的租金，在4年内上涨了2.7倍。 此前，位于加山数字园区站站台的一家小吃店因以低价销售紫菜包饭和乌冬面而被迫关门，常客们在便利贴上写下鼓励话语以示惋惜。这则故事的背后，同样隐藏着租金的急剧飙升。有观点指出，高昂的租金负担不仅威胁着商户的生存权，还可能推高车站内餐饮价格，因此亟需进行审查。

16日，国会国土交通委员会所属“国民力量”党议员金美爱办公室从韩国铁路公社（KORAIL）获得的《2021年～2026年各餐饮店租金及销售额佣金现状》资料显示， 全国铁路车站主要餐饮店的租金总额从2021年的63亿韩元水平激增至2025年的167亿韩元，增幅达166.3%。虽然店铺数量从182家减少到180家，变化不大，但这是由于每家店铺的平均租金从3446万韩元飙升至9278万韩元所致。

若考虑新冠疫情的基数效应，仅比较2022年和2025年均有租金记录的同一批店铺（75家），其租金总额也从41.7亿韩元增至74.5亿韩元，增幅达78.4%。其中，有23家店铺的租金涨幅超过一倍。

年租金超过1亿韩元的门店数量从2021年的15家增至2025年的56家，增幅超过3倍；年租金超过2亿韩元的门店也从1家大幅增加至19家。

与销售咖啡或紫菜包饭等简餐的店铺相比，拌饭和炸猪排等正餐类店铺的租金负担更为沉重。以去年为基准，单店平均租金最高的品类是“拌饭（10家）”店铺，达到1亿2772万韩元。紧随其后的是“炸猪排（17家）”店铺，平均租金为1亿1048万韩元。 咖啡店为9408万韩元，韩式便当为8377万韩元。

从主要KTX车站来看，釜山站的租金总额最高，达25亿9698万韩元。2021年该数字约为5亿4700万韩元，4年间增长了374.7%。 天安牙山站（263.5%）、光州松汀站（190.7%）、光明站（182.0%）等主要车站内的商业设施租金也上涨了约2至3倍。

以单家店铺为标准，2025年租金最贵的地方仍是釜山站2楼的咖啡店（7亿9063万韩元）。其次是五松站2楼的餐饮店（6亿4923万韩元）和龙山站的快餐店（4亿8583万韩元）。

金美爱议员担忧，车站内租金的急剧上涨可能会直接转嫁给消费者。她指出：“铁路车站的餐饮店是乘客可选择的替代方案有限的空间”，并强调：“鉴于租金大幅上涨，韩国铁路公社（KORAIL）和KORAIL流通公司应透明公开租金计算方式及销售额提成分配结构。”