[E-DailyKim Hyung-il 记者] LS证券分析称，HyundaiAutoever(307950)正从原有的系统集成（SI）、导航及车载中间件供应商，转型为负责现代汽车集团软件定义汽车（SDV）开发、集成、验证及运营的软件集成服务商。该机构维持“买入”评级，目标股价定为54万韩元。

4日，LS证券分析师李炳根解释称，此前将现代AutoEver的主要增长动力归结为车载软件（SW）领域的Mobilgene，并一直关注其应用控制器的扩大及按辆计费模式的转化。 但他分析称，通过此次活动及高管访谈确认，该公司已参与从系统架构设计、通用开发环境、外部软件集成、量产验证，到车辆数据管道及无线软件更新（OTA）运营的整个过程。

据称，现代汽车·起亚、现代AutoEver、42dot等正转向“一支团队”开发体系，共享一个工作空间、数据管道及验证环境。预计现代AutoEver将超越仅在最后阶段整合成品软件的角色，从初期系统设计阶段就开始参与共同开发与验证。

随着向SDV的转型，车辆架构预计将从按功能分散的电子控制单元（ECU）结构，转变为以中央高性能计算机（HPC）和区域控制器为核心的结构。虽然电子控制单元（ECU）的数量会减少，但集成控制器需要更复杂的操作系统（OS）和中间件，同时还需要将现有软件迁移、集成并验证到新平台上。

因此，该分析师指出，评估车载软件业务时，不应仅以ECU数量为依据，而应以每辆车所负责软件的范围和复杂度为标准。该分析师预测：“随着Mobilgene以及通信、安全、OTA功能的应用范围扩大，加上系统集成与验证工作的增加，现代AutoEver每辆车的订单规模很可能增加。”