[E-DailyLEE YUNHWA 记者] 尽管现代威亚劳资双方已就今年的工资及集体协议（薪资集体谈判）达成一致，但其子公司Mobiant和Techgen的工会于6日发起了局部罢工。鉴于这两家公司的工会还预告将于11日和13日继续罢工，业界担忧起亚光州工厂等整车生产可能因此受到影响。

据6日业内消息，隶属于金属工会（KMTU）的莫比恩特和泰克珍工会当天组织了由日班和夜班会员参与的部分罢工。泰克珍工会下达了日班和夜班各停工4小时的指示，而莫比恩特工会则禁止在罢工期间加班。

莫比恩特和泰克珍是现代威亚为专门负责汽车模块和核心零部件制造而于2023年成立的子公司。莫比恩特生产底盘、车轴模块等，泰克珍则生产发动机、四轮驱动零部件及等速万向节等。

这两家工会的罢工可能会影响起亚光州工厂的整车生产。去年9月两家公司工会联合罢工时，起亚光州工厂的部分生产线也曾暂停运转。

工会声称，资方以母公司谈判情况为由，拖延了子公司的谈判进程。两家公司工会5日在联合声明中表示：“Mobient和Techgen的2026年薪资及集体协议谈判自10月起实际上已陷入停滞状态”，并指出“资方以9月底母公司谈判未获通过为由，至今未提出任何方案”。

据悉，工会曾提议从10月中旬起进行为期3周的集中谈判，但资方在此期间未提出任何方案，反而提议在5日——即母公司现代威亚临时协议案赞成与反对投票计票日——进行谈判。工会方面主张，资方是担心子公司谈判会影响母公司谈判，因此故意拖延谈判。 此外，工会还指出现代威亚在雇佣及主要议题上拥有实质性决定权，要求其直接参与谈判。

另一方面，母公司现代威亚的劳资双方于3日拟定的第二份临时协议案，在5日的工会成员投票中获得通过，从而结束了今年的薪资与集体协议谈判。 工资协议案的赞成率为58.79%，集体协议案的赞成率为61.19%。协议内容包括基本工资上调8万7000韩元、津贴上调2000韩元，以及发放400%的绩效奖金、1000万韩元的鼓励金和40万韩元的商品券等。