[E-DailyYun Junghoon 记者]KTCorporation(030200)和SamsungElectronics(005930)已成功利用AI（人工智能）技术改善了高速列车行驶过程中出现的通信质量下降现象。

KT于5日宣布，已与三星电子共同开发出高速铁路无线网络优化技术，并完成了实证测试。

利用AI精准解决基站连接延迟问题

在时速超过250公里的高速铁路环境中，基站信号急剧变化，导致连接的基站频繁切换。在此过程中，如果基站切换（Handover）未能及时完成，就会出现数据传输延迟或通话中断现象。

此前，通常依赖现场测量结果，以特定基站为单位采取零散的应对措施。而此次，两家公司引入了利用AI对高速铁路沿线收集的信号强度和故障记录等海量数据进行精准分析的方法。

分析结果显示，高速移动时从原有基站切换至下一基站的速度过慢，是车厢内通信中断的主要原因。为此，两家公司筛选出问题反复出现的路段，并应用了提前切换时机的技术，使基站间的连接比以往更快。

◇京釜线实证结果显示通信中断率降低29%……“将继续推进AI-RAN合作”

此次实证在高速铁路京釜线区段——京畿道平泽市高德面和华城市梅松面一带进行。对比技术应用前后的数据发现，移动中通信中断的发生率降低了约29%。若以原先100次中断为基准，相当于减少至71次左右。

KT正基于此次实证结果，研究将该技术实际引入高速铁路商用网络的可行性。此外，KT计划继续与三星电子在基于AI的无线接入网（AI-RAN）领域开展合作，共同验证通信网络质量提升技术。

三星电子三星研究院下一代通信研究中心主任（副总裁）郑镇国表示：“我们已证实，即使在高速移动环境下，也能提升用户主观感受的通信质量，”并称“我们将与KT携手，引领以用户为中心的核心AI-RAN技术发展。”

KT网络部门未来网络实验室负责人李钟植（专务）表示：“此次实证验证了利用AI在高铁等网络质量薄弱区域改善客户感知质量的可能性，是一项具有重要意义的成果”，并称“KT将持续开发AI-RAN技术，以切实提升客户的感知质量”。