[E-DailySOYEON KIM 记者] 以电动汽车为核心发展起来的电池产业，正积极拓展从人工智能（AI）基础设施到类人机器人、航空航天等多元化需求领域。在电动汽车市场增长势头放缓的背景下，此举旨在发掘新的需求领域，以确保未来的增长动力。特别是在类人机器人和航空航天领域，通过争取新客户并供应电池样品等举措，商业化成果已初见成效。

据3日业界消息，三星SDI、LG能源解决方案、SK On等韩国三大电池企业正将业务领域从电动汽车和储能系统（ESS）扩展至机器人、航空航天及国防等领域。业界认为，随着AI技术的发展，数据中心的电力需求激增，机器人等新市场正在形成，这为电池产业开启了新的增长机遇。

三星SDI已在类人机器人和航空航天领域成功争取到圆柱形电池的新客户。在上月29日举行的第三季度财报电话会议上，三星SDI表示已将这两个领域的全球主要企业纳入新客户名单。预计这些新业务的电池供应量将从明年起逐步增加，到2028年将占圆柱形电池业务销售额的10%以上。

在类人机器人用全固态电池的开发方面，该公司也在加快步伐。三星SDI正与多家客户合作推进类人机器人项目，目标是在明年下半年实现全固态电池的商业化。自9月起，该公司已开始向客户供应全固态电池电芯和电池包样品，目前正在进行性能评估。在根据客户需求反复进行性能改进和验证的同时，也在逐步明确明年量产所需的产品规格。

LG能源解决方案同样正在加快进军类人机器人市场的步伐。今年1月公布财报时，该公司曾透露已向全球6家以上主要机器人制造商供应圆柱形电池。此外，该公司还向多家领先企业供应了新一代机器人机型用的电池样品，并就产品规格和量产时间进行协商。 同时，该公司也在并行开发新一代全固态电池。计划于2029年率先将用于电动汽车的石墨系全固态电池实现商用化，随后在2030年将用于类人机器人的无负极系全固态电池实现商用化。

该公司正以新一代圆柱形电池“无端子2170”为先导，将应用领域扩展至AI基础设施和机器人等领域。“无端子2170”相比现有产品，降低了内阻和发热量，从而提升了安全性和输出性能。LG能源解决方案计划将其应用于混合动力汽车（HEV）、电池备用单元（BBU）及机器人等各个领域。 在忠清北道梧昌工厂，电动工具用无端子电池已投入量产，预计明年第二季度将开始量产用于BBU的磷酸铁锂（LFP）2170电池。

用于AI数据中心的电池也正成为新的增长点。随着AI数据中心投资的扩大，不仅ESS的需求在增加，负责服务器应急供电的BBU需求也在增长。BBU是一种在停电或供电异常时，能立即提供储存电能以防止服务器中断运行的设备。随着AI服务器用电量的增加，稳定供电的重要性也日益凸显。

三星SDI正通过扩大BBU用圆柱形电池的供应来实现产品线的多元化。继现有的三元系电池之后，其供应范围正进一步扩展至高功率无端子21700电池和LFP电池。三星SDI预测，随着AI数据中心投资的扩大，BBU市场到2030年将实现年均约30%的增长。

SK On正将机器人和国防领域作为新的增长引擎。目前，该公司正向现代威亚的物流机器人（AGV）和泊车机器人等设备供应镍钴锰（NCM）电池，同时也向现代罗特姆开发的军用及消防用多功能无人机器人“HR-Sherpa”供应电池。 据悉，该公司还正在与美国和欧洲的国防企业商讨扩大电池供应事宜。通过将应用范围扩展至无人潜艇和垂直起降飞机等对高功率和安全性要求极高的国防装备，SK On正积极寻求新的增长机遇。

SK On还以2029年为目标，正推进全固态电池的商业化。由于国防用无人系统必须在有限空间内同时确保高能量密度、高功率和安全性，因此被视为全固态电池极具前景的应用领域。有观点认为，未来全固态电池有可能优先应用于国防领域。

电池业界认为，随着AI技术的发展和尖端产业的扩张，需要电池的产业范围将进一步扩大。一位业界相关人士表示：“在类人机器人、航空航天、国防等领域，高功率、轻量化和安全性等差异化技术实力将成为核心竞争要素”，并指出：“虽然要实现实际盈利还需要时间，但三大电池企业正在各行各业中寻找新的增长点。”