[北京=E-DailyLee Myeongcheol 特派员] 据悉，现代汽车（HyundaiMotor(005380) ）在华合资企业北京现代的首位中国籍总经理李峰刚，在任职不到一年后便卸任。中国当地有分析认为，这源于韩中股东之间的矛盾。

中国财经媒体《二财经》报道称，总经理李峰刚预计将于下月1日正式离职。这距离李总经理去年11月10日就任仅过去约1年。

《二车经》指出，中韩双方各持有北京现代50%的股份，但在经营目标和成本削减幅度等核心议题上未能达成一致，导致本土化改革受阻。

李总经理由现代汽车为推进中国本土化战略而突然出任北京现代掌舵人。1982年出生的李总经理毕业于清华大学机械设计与汽车工程专业，并在一汽-大众积累了工作经验。 现代汽车方面在任命李总经理时评价道：“他从研发（R&D）岗位起步，是一位涵盖战略规划、销售运营及品牌建设等领域的年轻复合型本土人才。”

《汽车时代》也指出，北京现代引进李总经理的目的是为了解决本土化改革问题。北京现代于去年10月提出目标，计划在未来4至5年内推出20款新车型，并在5年内实现年销量50万辆。

现代汽车虽仅在中国一地年销量就超过100万辆，但受当地快速向电动汽车转型以及中国本土品牌崛起的影响，业绩经历了起伏。去年销量约为21万辆。

北京现代内部人士向媒体透露：“李总经理的离任并非单纯的人事变动，其背后是韩中双方股东在发展方向上产生的分歧。”

该人士还指出：“在由韩国方面派遣的管理层组织中，补充中国籍人才的工作一直进展有限，核心职位仍主要由韩国人担任。”

另一方面，现代汽车正通过北京现代推进中国本土化业务。今年上半年，北京现代累计销量为9.4697万辆，同比下降5.3%，目前正努力扭转这一局面。

上个月，该公司推出了中国专属纯电动车Ioniq V，进军当地纯电动车市场。据当地媒体报道，Ioniq V在上市初期曾推出9.9万元（约合1985万韩元）的破格售价。不过，该车型上市后的销售表现尚未具体公布。