[E-DailyKim Hyung-il 记者] RS Automation(RS Automation Co., Ltd.(140670))于22日宣布,其代表董事姜德贤在21日于国会议员会馆举行的“AI·机器人产业生态系统战略国会论坛”上,提议对国产机器人零部件产业的政策进行调整。
21日,在国会议员会馆举行的“AI·机器人产业生态系统战略国会论坛”上,RS Automation代表董事姜德贤提议对国产机器人零部件产业的政策进行调整。(照片来源:RS Automation)
本次论坛由韩国机器人产业协会主办,产业通商部赞助。包括RS Automation在内的产学研政界相关人士约100人出席,就AI·机器人领域的核心议题及未来增长战略进行了讨论。会上,姜代表强调,要确保全球竞争力,不仅需要技术开发支持,更需要以市场为中心的政策,从而推动实际产品采用、重复采购、量产及出口。
特别是,姜代表提出,国内机器人零部件产业的增长课题在于,通过政策支持将扩大需求规模、构建通用接口与进军全球市场三者有机结合。其核心在于,必须构建生态系统层面的基础,使单个企业的技术研发成果能够转化为整个行业的竞争力和实际销售额。
姜代表解释称,仅靠国内机器人整机企业采用国产零部件,对零部件企业而言,在确保稳定需求和规模经济方面存在局限。这意味着不能仅止步于为特定整机供应零部件,而应建立可在多种机器人及工业现场通用应用的产品基础,并将需求方扩大至海外客户。
为此,他提议构建一个可广泛应用于类人机器人、工业机器人、物流及服务机器人、AI工厂等领域的通用零部件平台。该构想旨在通过统一接口连接各制造商不同的通信、数据及控制标准,并建立共同测试与可靠性评估体系,从而提高零部件的兼容性。他解释称,此举还能降低在新零部件导入过程中产生的验证成本和初期质量负担。
为构建这一生态系统,报告提出了基于代理的机器人平台作为技术基础。该结构通过AI对任务进行细分并组合所需技能,再通过标准化的运动命令和驱动接口将其转化为实际机器人的动作。据解释,将机器人核心驱动部件的软件与AI相结合,可提升附加值并增强技术差异性。
一旦建立起连接作业智能与机器人驱动部件的通用协议以及韩国式开放型机器人技能库等,预计零部件企业将不再受制于单个整机制造商的规格要求,而是能够基于自身的专业技术参与各类机器人平台的开发。
报告还强调,政策支持体系不应仅停留在研发阶段,而应延伸至海外评估与认证、首批供货、量产设备建设以及出口渠道开拓等全过程。应通过公共需求和各行业实证,确保初期供货业绩,并建立分阶段支持机制,使经过验证的产品能够衔接后续订单、重复采购及海外供应。
拥有运动控制器、伺服驱动器、编码器等核心驱动技术的RS Automation,正在推进将AI判断转化为精密运动的“物理AI驱动平台”。该公司正致力于配合基于AI的机器人技术发展,提升驱动部件的性能、兼容性和可靠性,并扩大国内零部件企业参与各类机器人平台及全球供应链的基础。
姜代表表示:“在本次论坛上,不应仅以简单的开发业绩或开发零部件数量来评估机器人零部件政策的成效,而应以实际产品采用、重复采购、量产及出口成果为中心进行评估。”他进一步指出:“只有营造技术开发、市场进入与商业化有机衔接的政策环境,国内机器人零部件产业才能确保可持续增长的基础。”
本次论坛由韩国机器人产业协会主办,产业通商部赞助。包括RS Automation在内的产学研政界相关人士约100人出席,就AI·机器人领域的核心议题及未来增长战略进行了讨论。会上,姜代表强调,要确保全球竞争力,不仅需要技术开发支持,更需要以市场为中心的政策,从而推动实际产品采用、重复采购、量产及出口。
特别是,姜代表提出,国内机器人零部件产业的增长课题在于,通过政策支持将扩大需求规模、构建通用接口与进军全球市场三者有机结合。其核心在于,必须构建生态系统层面的基础,使单个企业的技术研发成果能够转化为整个行业的竞争力和实际销售额。
姜代表解释称,仅靠国内机器人整机企业采用国产零部件,对零部件企业而言,在确保稳定需求和规模经济方面存在局限。这意味着不能仅止步于为特定整机供应零部件,而应建立可在多种机器人及工业现场通用应用的产品基础,并将需求方扩大至海外客户。
为此,他提议构建一个可广泛应用于类人机器人、工业机器人、物流及服务机器人、AI工厂等领域的通用零部件平台。该构想旨在通过统一接口连接各制造商不同的通信、数据及控制标准,并建立共同测试与可靠性评估体系,从而提高零部件的兼容性。他解释称,此举还能降低在新零部件导入过程中产生的验证成本和初期质量负担。
为构建这一生态系统,报告提出了基于代理的机器人平台作为技术基础。该结构通过AI对任务进行细分并组合所需技能,再通过标准化的运动命令和驱动接口将其转化为实际机器人的动作。据解释,将机器人核心驱动部件的软件与AI相结合,可提升附加值并增强技术差异性。
一旦建立起连接作业智能与机器人驱动部件的通用协议以及韩国式开放型机器人技能库等,预计零部件企业将不再受制于单个整机制造商的规格要求,而是能够基于自身的专业技术参与各类机器人平台的开发。
报告还强调,政策支持体系不应仅停留在研发阶段,而应延伸至海外评估与认证、首批供货、量产设备建设以及出口渠道开拓等全过程。应通过公共需求和各行业实证,确保初期供货业绩,并建立分阶段支持机制,使经过验证的产品能够衔接后续订单、重复采购及海外供应。
拥有运动控制器、伺服驱动器、编码器等核心驱动技术的RS Automation,正在推进将AI判断转化为精密运动的“物理AI驱动平台”。该公司正致力于配合基于AI的机器人技术发展,提升驱动部件的性能、兼容性和可靠性,并扩大国内零部件企业参与各类机器人平台及全球供应链的基础。
姜代表表示:“在本次论坛上,不应仅以简单的开发业绩或开发零部件数量来评估机器人零部件政策的成效,而应以实际产品采用、重复采购、量产及出口成果为中心进行评估。”他进一步指出:“只有营造技术开发、市场进入与商业化有机衔接的政策环境,国内机器人零部件产业才能确保可持续增长的基础。”