[E-DailyLEE BAE-WOON 记者]“在同事提交给团队负责人的报告中，发现了一个严重的数字错误。团队负责人必须立即带着这份报告参加高管会议，而能修正这个错误的只有你。你会怎么做？”

这是最近易斯达航空在招聘新空乘人员过程中实际出题的“情境应对面试”题目。没有固定的标准答案。其目的是评估应聘者如何应对突发状况、做出何种判断，以及在此过程中对同事和组织的考量程度。

13日，在首尔江西区麻谷洞的易斯塔航空总部，该航空公司人事总务组长姜泰英解释道：“我们会给应聘者充分的时间思考答案，但同时也会观察他们在压力下是否能保持冷静并做出合乎逻辑的判断。”

易斯塔航空于去年3月在招聘新入职客舱乘务员时，国内首创地引入了情境应对面试。姜队长解释道：“以往的面试方式是多名应聘者齐聚一堂，依次回答共同的问题。”他进一步说明了引入该方式的背景：“但仅凭流利背诵标准答案，很难断定应聘者是否真正具备在机舱内保护乘客的能力。”

易斯塔航空组建了全公司范围的特别工作组，并在外部招聘专业咨询公司的建议下，耗时一年筹备了这一新的选拔流程。 核心在于评估应聘者“能让乘客感到多么安全、舒适”。姜团队负责人表示：“气流颠簸、恶意乘客、机上骚乱等乘务员面临的突发状况比过去更加频繁且多样化”，并强调：“现在必须将乘务员重新定义为安全人员，而不仅仅是服务提供者。”

情境应对面试在命题时会反映实际现场经验，但会尽可能排除要求专业航空知识的内容。这是出于这样的考量：不应让该选拔环节仅对相关专业毕业生或长期在培训机构备考的应聘者有利。取而代之的是，设计面试题时会在兼职或日常生活中人人可能遇到的情况中加入意想不到的变数，从而自然地展现应聘者的应对能力。

特别是能否适当地向同事寻求帮助并进行协作，也是重要的评估要素。这是因为飞机起飞后很难获得外部帮助，因此4名客舱乘务员必须共同应对机舱内发生的各种突发状况。

姜组长强调：“我们会考察应聘者是否能理解并体谅他人的处境，在压力下能否冷静判断，以及是否能在公司原则和规定范围内寻找解决方案等。”他还指出：“不仅个人能力重要，与同事协作的态度同样关键。无论多么优秀的人，单凭一己之力都无法解决所有问题。”

与情境应对面试同步推出的体能测试，也体现了重视安全能力的主基调。易斯达航空通过评估握力、平衡能力、背部力量及长跑等项目，确认应聘者是否具备机舱安全工作所需的身体素质。这是基于“只有空乘人员在紧急情况下保护好自己，才能保护乘客”这一判断。

此外，易斯塔航空还是韩国国内航空公司中唯一一家对应聘者音量进行“分贝测量”的航空公司。姜团队长解释道：“当客舱陷入混乱时，不能轻声细语”，“只有用洪亮而果断的声音下达指令，才能控制乘客并确保安全。”

易斯塔航空计划今后持续优化情境应对面试，同时考虑针对维修等其他一线岗位，引入符合业务特点的新招聘方式。

姜团队负责人强调：“我们希望成为一家敢于对熟悉的惯例不断提出质疑，若有更佳方法便率先尝试的公司”，并表示：“我们将确保‘易飞（Easy Flight）’——即为乘客提供安全舒适飞行体验这一核心价值，在招聘及公司所有领域得到充分体现。”

他接着建议道：“希望应聘者不要死记硬背固定答案，而是自然地展现自己积累的经验和价值观”，并指出：“具备空乘人员所需的基本能力，并深入思考自己为何想要成为空乘人员，以此为基础参加面试，这一点非常重要。”