截至2日下午12时30分，韩华航空航天股价较前一交易日上涨6.03%，报73.8万韩元。

韩华海洋上涨11.00%，报5万5500韩元；韩华发动机上涨11.73%，报3万2850韩元。韩华系统也上涨8.10%，报6万5400韩元。

随着汉华航空航天旗下美国子公司汉华防务USA（Hanwha Defense USA）获得美国海军舰艇建造合同的消息传出，相关关联公司的股价也同步走强。

韩华防务USA宣布，已于上月29日（当地时间）签署了一份为美国海军和海军陆战队建造1艘中型登陆舰（LSM）的合同。

合同金额为2.69亿美元（约合3600亿韩元），签约方是负责美国海军船舶建造及管理业务的TOTE Services公司。实际建造工作将由位于美国费城的韩华费城造船厂负责。

此次合同还包含可额外建造3艘中型登陆舰的选项。船舶建造工作预计将于明年第四季度开始。

这是韩华自2024年12月收购菲利船厂以来，首次获得美国海军舰艇建造合同。

韩华菲利船厂继今年3月参与美国海军新一代后勤支援舰（NGLS）概念设计项目后，又于7月被选定为海上导弹试验测量船（MRIV）的建造商。

美国海军和海军陆战队计划引进共计35艘中型登陆舰。此次中标是在韩美两国为重建美国造船业而推进的“MASGA（让美国造船业重新伟大）”项目进行过程中达成的。

韩华防务美国公司代表迈克尔·库尔特表示：“自2024年收购菲利造船厂以来，韩华一直对人力和技术进行大规模投资，以建立为美国海军等联邦政府客户建造舰船的基础”，并称“我们将与托特服务公司合作，确保按计划和预算交付舰艇”。

韩华海洋还迎来了潜艇核心设备国产化成功的利好消息。

韩华海洋1日宣布，经过与国防科学研究所（ADD）长达约10年的合作，已利用国内技术自主研发出潜艇用“水锤式水平发射装置”。该装置利用水压发射鱼雷等武器，有望取代现有进口设备，从而实现降低成本和缩短交货期的效果。

上月30日，该公司还与百慕大地区的一家船东签署了以3568亿韩元建造2艘超大型原油运输船（VLCC）的合同。韩华海洋今年第三季度的合并营业利润为4857亿韩元，同比增长67.6%。

不过，尽管当日股价大幅上涨，但韩华集团主要旗下公司的股价与52周最高价相比，仍不足其一半。

韩华航空的交易价格较52周最高价171.3万韩元低56.9%。韩华海洋较最高价15.48万韩元低64.1%，韩华发动机较9.44万韩元低65.2%，韩华系统较18.4万韩元低64.5%。

在韩华海洋的股票讨论区，投资者们对此次中标表示欢迎。一位投资者针对美国军舰建造项目中标写道：“我们连美国军舰都能接到订单，韩国真了不起。”另一位投资者则松了一口气，表示：“真的，一个月来第一次早上醒来时没叹气。”

另一方面，尽管股价大幅上涨，但未能挽回此前亏损的投资者也流露出遗憾之情。一位投资者表示：“虽然感谢今天的反弹，但不知何时才能恢复到正常股价？”另一位投资者则写道：“我持仓均价较高，只能眼睁睁看着。”