[E-Daily MarketinKIM YEON-SEO 记者]10月最后一周,在公司债券市场上,KCC Corporation(002380)和SK RENT A CAR(068400)将面向机构投资者开展需求预测。随着年底机构投资者即将进行账目结账,企业发行公司债券的势头正逐渐减弱。
KCC总部全景。(图片来源:KCC)
据25日投资银行(IB)业界消息,本周(10月26日至30日)公司债券发行市场上,KCC(AA-)和SK租车(A0)将针对机构投资者开展公司债券发行的需求预测。
首先,KCC将于27日启动总额2000亿韩元的公司债券需求预测。债券期限分为2年期和3年期,并计划根据需求预测结果将发行规模增至最高4000亿韩元。
目标利率区间设定为较各家民间债券评级机构平均利率(民平利率)低30个基点(基点·1bp=0.01%p)至高30个基点。NH投资证券、KB证券、Kiwoom证券、三星证券、新韩投资证券、韩国投资证券担任联席主承销商。预计发行日期为下月4日。
韩国信用评级、NICE信用评级和韩国企业评级均将KCC的信用评级评定为“AA-”,并给予“稳定”的评级展望。
韩国信用评估认为,KCC凭借多元化的业务组合,确立了优越的市场地位和业务竞争力。 今年上半年,按合并报表计算,销售额构成中硅产品占49.5%,涂料占29.8%,建筑材料占14.4%,其他占6.3%。报告指出,该公司不仅在各业务领域均占据行业顶尖的市场地位,而且拥有HD现代重工和现代汽车等大型固定客户,这也是其优势所在。
不过,分析认为未来硅行业行情及主要下游产业的需求变化仍需密切关注。韩信评分析师杨多恩表示:“我们将全球经济形势和供需状况导致的硅行业行情、汽车、造船及建筑业的需求变化、原材料价格走势等列为主要监测因素,”并指出:“能否凭借持有的上市股票等维持良好的财务灵活性也是关键。”
SK租车将于本月28日就发行总额1000亿韩元的公司债券进行需求预测。按期限划分,包括2年期400亿韩元和3年期600亿韩元。根据需求预测结果,发行规模最高可增至2000亿韩元。
目标利率区间设定为较各债券的平均市场利率低30个基点至高30个基点。首席承销商为KB证券,预计发行日期为下月5日。
三大信用评级机构将SK租车评定为“A0”级,评级展望为“稳定”。
韩国信用评级社评价称,SK租车凭借广泛的销售网络和较高的品牌知名度,确立了优越的市场地位。自与SK Networks租车部门整合以来,其市场地位进一步巩固,目前以14.6%的市场份额稳居行业第二位。
不过,为获取租赁资产而持续的投资负担,以及较过去有所上升的融资成本,被列为主要压力因素。韩国信用评级机构高级研究员金多森分析称:“虽然我们认为,得益于客户群的扩大和业务组合的多元化,其业务稳定性表现优异,但仍需密切关注近期因股息派发和杠杆率扩大所带来的财务负担。”
据25日投资银行(IB)业界消息,本周(10月26日至30日)公司债券发行市场上,KCC(AA-)和SK租车(A0)将针对机构投资者开展公司债券发行的需求预测。
首先,KCC将于27日启动总额2000亿韩元的公司债券需求预测。债券期限分为2年期和3年期,并计划根据需求预测结果将发行规模增至最高4000亿韩元。
目标利率区间设定为较各家民间债券评级机构平均利率(民平利率)低30个基点(基点·1bp=0.01%p)至高30个基点。NH投资证券、KB证券、Kiwoom证券、三星证券、新韩投资证券、韩国投资证券担任联席主承销商。预计发行日期为下月4日。
韩国信用评级、NICE信用评级和韩国企业评级均将KCC的信用评级评定为“AA-”,并给予“稳定”的评级展望。
韩国信用评估认为,KCC凭借多元化的业务组合,确立了优越的市场地位和业务竞争力。 今年上半年,按合并报表计算,销售额构成中硅产品占49.5%,涂料占29.8%,建筑材料占14.4%,其他占6.3%。报告指出,该公司不仅在各业务领域均占据行业顶尖的市场地位,而且拥有HD现代重工和现代汽车等大型固定客户,这也是其优势所在。
不过,分析认为未来硅行业行情及主要下游产业的需求变化仍需密切关注。韩信评分析师杨多恩表示:“我们将全球经济形势和供需状况导致的硅行业行情、汽车、造船及建筑业的需求变化、原材料价格走势等列为主要监测因素,”并指出:“能否凭借持有的上市股票等维持良好的财务灵活性也是关键。”
SK租车将于本月28日就发行总额1000亿韩元的公司债券进行需求预测。按期限划分,包括2年期400亿韩元和3年期600亿韩元。根据需求预测结果,发行规模最高可增至2000亿韩元。
目标利率区间设定为较各债券的平均市场利率低30个基点至高30个基点。首席承销商为KB证券,预计发行日期为下月5日。
三大信用评级机构将SK租车评定为“A0”级,评级展望为“稳定”。
韩国信用评级社评价称,SK租车凭借广泛的销售网络和较高的品牌知名度,确立了优越的市场地位。自与SK Networks租车部门整合以来,其市场地位进一步巩固,目前以14.6%的市场份额稳居行业第二位。
不过,为获取租赁资产而持续的投资负担,以及较过去有所上升的融资成本,被列为主要压力因素。韩国信用评级机构高级研究员金多森分析称:“虽然我们认为,得益于客户群的扩大和业务组合的多元化,其业务稳定性表现优异,但仍需密切关注近期因股息派发和杠杆率扩大所带来的财务负担。”