[E-DailyYun Junghoon 记者]在太平洋上空1万米处，用智能手机拍摄视频并实时上传至社交媒体。佩戴智能眼镜拍摄周围场景并进行直播也成为可能。过去只在电影中才能看到的“空中直播”正逐渐成为现实。

据航空和通信业界2日透露，大韩航空将于9月起，以投入长途航线的A350-900、B777-300ER等机型为起点，陆续引入基于SpaceX低轨道卫星互联网“星链”（Starlink）的机上Wi-Fi服务。计划到2027年底，将该服务扩展至所有机型及全体乘客。

◇机上可使用流媒体服务及视频通话……“空中互联网”正在发生变化

随着“星链”的引入，机上互联网环境有望得到显著改善。如果说以往的付费机上互联网主要用于发送短信等，那么“星链”则可提供最高500Mbps的网速和20~30ms左右的低延迟。

预计即使数百人同时连接，也能流畅观看在线视频服务（OTT）、进行视频通话，甚至传输大容量文件。这意味着即使在长途飞行中，也能提供与地面相媲美的办公及内容使用环境。

对乘客而言，旅行中使用互联网的限制将大幅减少。航空公司同样可以利用超高速互联网作为新的服务竞争力。

问题在于，高速互联网可能会催生新的使用形式。因为过去实际上难以实现的机内直播和实时视频传输如今已成为可能。

◇“机上直播”也成为现实……隐私与安全引发担忧

从航空公司的角度来看，在提供高速互联网服务的同时，还必须保护其他乘客的隐私和休息权，以及飞机的安全与安保。特别是直播，由于拍摄和向外部传输是同时进行的，其性质与一般的互联网使用不同。

京仁女子大学航空服务学系金汉成教授表示：“即使是地面广播或综合频道电视台，在机舱内拍摄时也需征得个别乘客的同意并进行马赛克处理，需遵守严格的标准”，并指出：“影响力较大的YouTube博主或个人的直播也需要制定一定的标准。”

他接着强调：“特定乘客或乘务员的位置和行踪也有可能被实时曝光给外界”，并指出“有必要制定兼顾个人信息保护和航空安全的机上直播指南”。

近期日益普及的AI智能眼镜也是一个新变量。虽然佩戴眼镜本身没有问题，但由于周围乘客或乘务员难以察觉拍摄行为，因此相比智能手机拍摄，其侵犯隐私的风险可能更大。

此外还存在技术上的局限。即便Starlink的最高速度可达500Mbps，但其结构仍是数百名乘客共享带宽。由于直播需要稳定的上传速度，一旦用户大量涌入，画质可能会下降。

◇“与其全面禁止，不如规范侵权行为”……制定指南的必要性

目前韩国国内尚无一刀切禁止机内直播的单独规定。但可在拍摄、直播过程中适用《航空安全法》或航空公司的运输条款等。

根据《航空安全法》，乘客必须配合乘务员为维护机舱安全与秩序所作出的正当指示。若认定直播或拍摄行为给其他乘客造成不便或扰乱机舱秩序，乘务员可要求其停止。

海外航空公司虽然提供超高速互联网服务，但对语音和视频通话则适用单独的标准。即允许使用互联网和流媒体服务，但限制机上通话。

也有观点认为，对一刀切式的预先监管应持谨慎态度。韩国交通大学航空运营系教授李根英表示：“扩大机上Wi-Fi覆盖是全球趋势”，并指出：“海外主要航空公司未限制的服务，若仅由国内航空公司率先禁止，从实际效果角度来看应谨慎对待。”

他接着补充道：“与其禁止广播行为本身，不如对引发骚乱或给其他乘客造成实质性损害的行为适用现行法律法规，这样更为合理。”

航空业界相关人士表示：“航空公司可根据《航空安全法》和《运输条款》，制止给其他乘客造成不便或危害安全与安静的行为”，并指出：“为了适应机上超高速网络时代，有必要针对视频通话、直播以及AI眼镜拍摄等制定更明确的使用标准。”