[E-DailyLee So-Hyun 记者]HyundaiMotor(005380)、SOCAR(403550) 以及 Apex Mobility 将着手开发和验证自动驾驶机器人出租车（网约车）车辆。现代汽车将提供自动驾驶车辆和系统，而 SoCar 和 Apex Mobility 则将结合从全国约 2.5 万辆车辆中获取的实际行驶数据与车辆运营能力，验证其商业化可行性。

SoCar和Apex Mobility于13日宣布，已与现代汽车签署了《关于自动驾驶网约车平台及自动驾驶数据采集合作的战略伙伴关系》谅解备忘录（MOU）。

此次协议是今年5月以1500亿韩元注册资本成立的Apex Mobility与整车制造商达成的首次战略合作。

三家公司将共同推进以下工作：△利用现代汽车AV（自动驾驶汽车）代工业务验证自动驾驶技术与服务；△收集并提供韩国国内道路行驶数据；△开发网约车专用车辆平台并验证自动驾驶软件；△共享车辆优化方案、运营经验及资产等。

现代汽车提供车辆及开发套件，SOCAR提供数据

现代汽车将向SOCAR和Apex Mobility提供用于自动驾驶系统验证和试运营的“开发套件（DevKit）”，并供应网约车专用车辆平台。

SoCar和Apex Mobility将从明年年初开始，与现代汽车共享在配备传感器套件的车辆上收集的国内道路行驶数据及运营经验。现代汽车计划以此为基础，开发兼顾运营效率和用户便利性的自动驾驶网约车专用车辆平台。

SOCAR和Apex Mobility还将参与将现代汽车的自动驾驶软件应用于共享汽车并进行实证测试的工作。双方将商讨将经过验证的技术和车辆应用于未来SOCAR及Apex Mobility服务的方案。

日行驶里程达110万公里……累计22万起边缘案例

此次合作的基础是SOCAR所掌握的大规模实际行驶数据。

Socar在全国运营的约2.5万辆共享汽车均为联网汽车，通过前后行车记录仪和自有的车载信息系统终端，收集行驶视频、GPS、转向角等100余项数据。

SOCAR车辆的日行驶里程约为110万公里，是韩国全国道路总长度（约11万公里）的10倍。

Apex Mobility正在运营一条数据处理管道，该管道将Socar匿名化的原始数据按时间段进行排序，并利用VLM（视觉语言模型）进行自动标注。目前已积累了包括事故视频和e-Motion数据在内的约22万条边界案例数据。

SOCAR与Apex Mobility曾于去年8月在“2026自动驾驶出行产业展（AME 2026）”上公布了进军自动驾驶数据业务的计划。

通过此次合作，Apex Mobility计划将业务范围从数据供应扩展至车辆实证，乃至未来基于自动驾驶的网约车服务。

SOCAR与Apex Mobility首席执行官朴在旭表示：“我们迄今积累的海量数据和大规模车辆运营能力，与顶尖整车制造商的结合，将有助于推动韩国自动驾驶技术的发展。”他补充道：“我们计划不仅要构建数据业务和保障自动驾驶汽车稳定运营的基础设施，还将逐步落实未来直接提供基于自动驾驶技术的网约车服务的具体路线图。”