[E-DailyKang Gyeong-rok 旅游专职记者] 尽管面临中东地区地缘政治风险蔓延和航空燃油价格上涨的双重压力，阿联酋航空仍保持了上半年盈利的态势。据评价，该公司通过全球货运业务的特殊行情抵消了客运运营受阻的影响，从而证明了其稳健的财务结构。
阿联酋航空的母公司阿联酋集团5日宣布，截至2026~2027财年上半年（4月至9月），公司实现营收180亿美元（约合24.8万亿韩元），净利润10亿美元（约合1.38万亿韩元）。
阿联酋航空（图片来源：阿联酋航空）
虽然与去年同期相比，营收下降了12%，净利润下降了66%，但在油价波动和领空管制等外部不利因素的影响下，公司仍保持了10亿美元的净利润，并确保了147亿美元的现金储备。
作为航空业务部门的阿联酋航空，上半年实现净利润9.03亿美元（约合1.24万亿韩元），营收155亿美元。尽管受中东地区领空限制导致的航线绕飞及航空燃油价格上涨对盈利能力构成压力，但高端客舱需求和货运业务的良好表现为业绩提供了支撑。
[本图片由AI技术生成。]
其中，货运部门“阿联酋天航货运”的业绩改善尤为突出。虽然货运量为120万吨，同比下降1%，但货运收入却激增52%。 这主要是由于红海局势等导致海运受阻，促使航空货运需求激增，加之受领空限制影响供应短缺，运费随之上涨。该公司新引进了5架波音777货机，并开通了阿拉木图、郑州等新航线，大幅扩展了物流网络。
客运业务正以迪拜为枢纽，逐步增强恢复力。截至9月底，航线网络已恢复至78个国家、150个机场，达到冲突前水平的91%。上半年客运量达2180万人次，平均载客率为72.0%。
阿联酋航空即便在业绩恶化的情况下，仍实施了激进的投资。上半年新引进9架A350新飞机，并完成了A380（9架）和波音777（3架）的客舱改装。 配备超高速“星链”（Starlink）机上Wi-Fi的飞机数量已增至57架，并启动了规模达51亿美元的大型维修设施建设项目。地勤服务部门德纳塔（dnata）同样贡献了30亿美元的营收和8400万美元的净利润，为整体业绩提供了有力支撑。
阿联酋集团董事长兼首席执行官谢赫·艾哈迈德·本·赛义德·阿尔·马克图姆（图片来源：阿联酋航空）
阿联酋集团董事长兼首席执行官谢赫·艾哈迈德·本·赛义德·阿尔·马克图姆表示：“尽管面临前所未有的区域性挑战，但凭借独树一帜的商业模式和货运业务的稳健表现，我们证明了自身的抗风险能力。”他同时表示：“为了确保未来的增长动力，我们将继续对飞机和服务进行投资。”
阿联酋航空的母公司阿联酋集团5日宣布，截至2026~2027财年上半年（4月至9月），公司实现营收180亿美元（约合24.8万亿韩元），净利润10亿美元（约合1.38万亿韩元）。
虽然与去年同期相比，营收下降了12%，净利润下降了66%，但在油价波动和领空管制等外部不利因素的影响下，公司仍保持了10亿美元的净利润，并确保了147亿美元的现金储备。
作为航空业务部门的阿联酋航空，上半年实现净利润9.03亿美元（约合1.24万亿韩元），营收155亿美元。尽管受中东地区领空限制导致的航线绕飞及航空燃油价格上涨对盈利能力构成压力，但高端客舱需求和货运业务的良好表现为业绩提供了支撑。
其中，货运部门“阿联酋天航货运”的业绩改善尤为突出。虽然货运量为120万吨，同比下降1%，但货运收入却激增52%。 这主要是由于红海局势等导致海运受阻，促使航空货运需求激增，加之受领空限制影响供应短缺，运费随之上涨。该公司新引进了5架波音777货机，并开通了阿拉木图、郑州等新航线，大幅扩展了物流网络。
客运业务正以迪拜为枢纽，逐步增强恢复力。截至9月底，航线网络已恢复至78个国家、150个机场，达到冲突前水平的91%。上半年客运量达2180万人次，平均载客率为72.0%。
阿联酋航空即便在业绩恶化的情况下，仍实施了激进的投资。上半年新引进9架A350新飞机，并完成了A380（9架）和波音777（3架）的客舱改装。 配备超高速“星链”（Starlink）机上Wi-Fi的飞机数量已增至57架，并启动了规模达51亿美元的大型维修设施建设项目。地勤服务部门德纳塔（dnata）同样贡献了30亿美元的营收和8400万美元的净利润，为整体业绩提供了有力支撑。
阿联酋集团董事长兼首席执行官谢赫·艾哈迈德·本·赛义德·阿尔·马克图姆表示：“尽管面临前所未有的区域性挑战，但凭借独树一帜的商业模式和货运业务的稳健表现，我们证明了自身的抗风险能力。”他同时表示：“为了确保未来的增长动力，我们将继续对飞机和服务进行投资。”
