[E-DailyChoi Jeong-hee 记者] 居住在大邱市达西区的金先生于2025年9月购买了一辆宝马X7。

宝马X7是一款可容纳7人的大型SUV，对于养育三个孩子的金先生来说，大型车是必不可少的。

金先生购车后向大邱达西区政府缴纳购置税时，申请了“多子女抚养者购置税减免”政策并据此缴纳了税款。

然而，2026年3月底，达西区政府通知金先生，要求其退还此前享受的购置税减免。原因是金先生在购车不到一年后便将车卖掉了。根据规定，若在车辆登记之日起1年内变更所有权，则无法享受税收减免。

金某在不到1年的时间里就卖掉了宝马车，其中有段故事。由于发生交通事故，汽车严重受损，维修费甚至超过了保险理赔金额。但达西区政府并未顾及金某的这一情况。金某向税务审判院提出了申诉，那么审判院最终会站在谁的一边呢？

才6个月就发生车祸，这该怎么办？

金先生在购买宝马X7时享受了购置税减免优惠。根据《地方税特例限制法》第22条第2款规定，若抚养两名及以上未满18周岁的子女，在2027年底前购置的一辆汽车可享受购置税减免。不过，减免额度取决于子女人数和车辆座位数。

若有两名子女，可减免一半的购置税；若有三名及以上子女，则可完全免除购置税。不过，6座及以下的普通乘用车，购置税减免上限为140万韩元；7至10座的汽车则无减免上限。当然，这并不意味着购置税会是“0韩元”。

《地方税特例限制法》第177条第2款规定了“最低纳税制度”。该制度规定，即使是免税对象，若计算出的税额超过200万韩元，也仅减免85%。也就是说，车辆价格越高，就必须缴纳约15%的购置税。不过，这有一个前提条件。

若在车辆登记之日起1年内转让车辆所有权，即出售车辆，则必须退还已减免的税款。

然而，金先生在2026年3月初驾驶宝马X7时发生了一起交通事故。车辆严重受损。 维修费用超出了保险公司支付的保险金。保险公司采取了这样的处理方式：不向金先生支付保险金，而是取得这辆受损宝马的所有权。也就是说，3月20日，该车的所有权从金先生转移到了汽车经销商名下。这距离他购入这辆宝马仅过了6个月。

仅从文件上看，金先生成了在享受汽车购置税减免后仅6个月就将车卖掉的人。

“税法中没有相关规定” VS “其他事由呢”

达西区政府完全不顾金某的实际情况，坚持认为既然在1年内转让了汽车所有权，就无法给予购置税减免。

其依据是《地方税特例限制法》。

其理由是，虽然针对多子女抚养者的汽车购置税追缴存在例外情形，但仅限于本人死亡、结婚、移居海外、驾驶执照被吊销或其他类似情形。因此，即使因交通事故导致车辆被认定为全损（即不进行维修，而是将损失全额认定为损失并通过保险理赔处理），且已获得保险金，但由于在1年内完成了所有权转移，因此无法给予购置税减免。

达西区政府的主张是，因为《地方税特例限制法》并未区分所有权转移是出于自愿买卖，还是因交通事故或保险合同导致的全损处理过程中产生的。

金先生觉得，半年前因交通事故导致车辆事实上报废已经很委屈了，现在还要他再次缴纳税款，这让他感到非常委屈。

金先生于5月向税务审判院提出了审判申请。

裁决院（裁决2026方2586）支持了金先生的诉求。

裁决院认为，金某并非主动出售车辆，而是因发生交通事故，所有权不得不转移给汽车经销商；且该车辆受损严重，已无法通过正常维修恢复行驶。

这意味着不应仅凭形式上的事实就认定存在追征购置税的理由。税务审判院认为，此情况应视为《地方税特例限制法》第22条之2所规定的追征例外事由中的“其他类似事由”。

※ 本文基于税务审判院的裁决案例，对案件经过进行了重构。由于裁决书中未公开涉案人员的真实姓名及部分具体金额，因此仅在已确认的事实关系范围内编写内容。不过，为提高可读性，人物的姓氏及配偶间的称谓等部分要素系任意设定，这些内容在实际裁决书中并未明确。