[E-DailyYun Junghoon 记者]SKSQUARE(402340)正推进出售韩国第一大导航平台 T-Map Mobility 的经营权，着手以人工智能（AI）和半导体为核心重组投资组合。继相继剥离 SK Shields、11st 和 OneStore 等非核心信息通信技术（ICT）子公司后，如今又将 T-Map Mobility 列入了出售名单。

据29日ICT及投资银行（IB）业界消息，SK Square正与全球投资银行高盛就T-Map Mobility的经营权出售进行谈判。高盛正推进一项方案，旨在通过收购SK Square持有的63.23%股权以及主要财务投资者（FI）的股权来获得经营权。收购金额据称在7000亿至8000亿韩元之间。

据悉，SK Square正在考虑在转让经营权后继续持有T Map Mobility的部分股权。虽然有消息称剩余股权比例在10%左右，但具体规模和交易结构尚未确定。

SK Square自2021年从SK电讯分拆成立以来，虽一直拥有各类ICT平台业务，但近期正以SK海力士为核心，将投资重心集中于半导体和AI领域。

实际上，SK Square继2023年将安防企业SK Shielders的经营权出售给全球私募基金EQT Partners后，又清退了生物科技企业Nanoentec以及音乐平台FLO运营方Dreamus Company等的股权。

今年，该公司还将电子商务企业11街移交给了SK Planet，并将数字广告企业InCross的股权出售给了SK Networks。作为应用商店运营商的OneStore也正在推进出售事宜，着手清理非核心平台业务。

这一举措与SK Square旨在以半导体为核心重新确立其作为投资公司身份的战略相契合。在SK海力士企业价值飙升的背景下，其构想是收回被非核心ICT资产占用的资本，用于半导体价值链和AI领域的新投资。

不过，与其它非核心子公司不同，目前倾向于不完全出售T Map Mobility全部股权。这是因为判断T Map持有的出行·交通数据及基于AI的服务，未来有望与SK集团的AI业务产生协同效应。

据悉，高盛对T-Map Mobility的业务竞争力及未来提升企业价值的潜力给予了高度评价。此前，高盛曾投资日本最大的叫车平台“GO（GO Taxi）”。高盛于2023年向GO投资了100亿日元，并于今年6月参与了其东京证券交易所的上市进程。

在韩国出行市场，高盛也一直在寻求投资机会。去年，高盛曾与私募基金管理公司VIG Partners、阿联酋（UAE）主权财富基金穆巴达拉等组成财团，推动收购Kakao Mobility的股权。

SK Square相关人士表示：“目前正在探讨Tmap Mobility未来增长的多种方案，具体内容一经确定将予以公布。”