[E-DailyPark Jung-Soo 记者]PonyLink(064800)将通过其子公司FutureLink,全面推进正在进行的自动驾驶出租车业务。
FutureLink于31日与美国全球自动驾驶企业Pony.ai签署了战略合作协议,并表示将通过此举将Pony.ai的第七代(Gen-7)自动驾驶出租车引入韩国市场。
此前,FutureLink一直在首尔江南一带开展自动驾驶示范运行。由于已通过在实际道路上进行自动驾驶出租车示范运行积累了技术并完成了验证阶段,因此计划通过认证推进商业化进程。
Pony.ai的第七代无人驾驶出租车基于整车制造商以自动驾驶为前提设计的车辆平台。与在现有车辆上加装设备的改装方式不同,制动、转向、电源等主要系统的冗余结构已在量产阶段应用于车辆。这与混用后加装部件的改装方式不同,其特点在于所有自动驾驶设备均由经过验证、能够承受车辆环境的等级部件组成。
特别是,PonyAI的第七代自动驾驶套件,其零部件成本较上一代降低了约70%,在价格竞争力方面被评价为具备优越条件。
公司相关人士表示:“通过此次合作,PonyLink长期以来倾力推进的机器人出租车业务已更加具体化”,并称“鉴于双方已公布了为全面开展业务而制定的各项合作方案,预计将在短期内推出机器人出租车”。
FutureLink于31日与美国全球自动驾驶企业Pony.ai签署了战略合作协议,并表示将通过此举将Pony.ai的第七代(Gen-7)自动驾驶出租车引入韩国市场。
此前,FutureLink一直在首尔江南一带开展自动驾驶示范运行。由于已通过在实际道路上进行自动驾驶出租车示范运行积累了技术并完成了验证阶段,因此计划通过认证推进商业化进程。
Pony.ai的第七代无人驾驶出租车基于整车制造商以自动驾驶为前提设计的车辆平台。与在现有车辆上加装设备的改装方式不同,制动、转向、电源等主要系统的冗余结构已在量产阶段应用于车辆。这与混用后加装部件的改装方式不同,其特点在于所有自动驾驶设备均由经过验证、能够承受车辆环境的等级部件组成。
特别是,PonyAI的第七代自动驾驶套件,其零部件成本较上一代降低了约70%,在价格竞争力方面被评价为具备优越条件。
公司相关人士表示:“通过此次合作,PonyLink长期以来倾力推进的机器人出租车业务已更加具体化”,并称“鉴于双方已公布了为全面开展业务而制定的各项合作方案,预计将在短期内推出机器人出租车”。