[E-DailyKIM YOON-JEONG 记者] 大信证券预测,尽管新造船供应增加,但由于中东局势导致实际运力短缺持续,HMM(011200)将继续受益于海运运费的上涨趋势。该机构将投资评级上调至“买入(Buy)”,并将目标股价上调至29,000韩元。
25日,大信证券分析师李智尼表示:“随着地缘政治瓶颈现象的长期化,预计海运费率走强带来的利好将持续。”
HMM第二季度营收达3.402万亿韩元,营业利润为3541亿韩元。受货运量扩大导致港口货物费增加,加之油价上涨在约两个月后才反映在燃料费中,营业利润略低于市场预期。
不过,大信证券预测,受运费结转效应及美洲旺季需求提振,第三季度业绩很可能较第二季度有所改善。
对美洲航线的运费前景也持乐观态度。分析认为,尽管第二季度为规避美国关税而进行的提前装运已基本结束,但随着年末购物季和开学季临近,消费品货运量得以维持,需求在8月前一直保持稳健。另一方面,预计欧洲航线的运费将有所走弱,原因是上半年提前装运的货量已反映在运费中。
针对HMM第二季度平均运费低于预期一事,该分析师解释道:“我们认为这与其说是市场份额下滑,不如说是受联盟运营、空航次及航次调整等因素的影响。”
尽管存在因新船供应增加导致的供过于求担忧,但预计中东地区的瓶颈现象将抵消这一影响。自去年以来,集装箱业务因新船交付增加而陷入供过于求的结构,尽管运费上涨,但折扣因素仍持续存在。
该分析师表示:“鉴于中东局势导致的持续供应瓶颈预计在2026年之前难以缓解,因此判断集装箱航运公司将持续受益。”
25日,大信证券分析师李智尼表示:“随着地缘政治瓶颈现象的长期化,预计海运费率走强带来的利好将持续。”
HMM第二季度营收达3.402万亿韩元,营业利润为3541亿韩元。受货运量扩大导致港口货物费增加,加之油价上涨在约两个月后才反映在燃料费中,营业利润略低于市场预期。
不过,大信证券预测,受运费结转效应及美洲旺季需求提振,第三季度业绩很可能较第二季度有所改善。
对美洲航线的运费前景也持乐观态度。分析认为,尽管第二季度为规避美国关税而进行的提前装运已基本结束,但随着年末购物季和开学季临近,消费品货运量得以维持,需求在8月前一直保持稳健。另一方面,预计欧洲航线的运费将有所走弱,原因是上半年提前装运的货量已反映在运费中。
针对HMM第二季度平均运费低于预期一事,该分析师解释道:“我们认为这与其说是市场份额下滑,不如说是受联盟运营、空航次及航次调整等因素的影响。”
尽管存在因新船供应增加导致的供过于求担忧,但预计中东地区的瓶颈现象将抵消这一影响。自去年以来,集装箱业务因新船交付增加而陷入供过于求的结构,尽管运费上涨,但折扣因素仍持续存在。
该分析师表示:“鉴于中东局势导致的持续供应瓶颈预计在2026年之前难以缓解,因此判断集装箱航运公司将持续受益。”