[E-DailyKIM YOON-JEONG 记者] 大信证券预测，尽管新造船供应增加，但由于中东局势导致实际运力短缺持续，HMM(011200)将继续受益于海运运费的上涨趋势。该机构将投资评级上调至“买入（Buy）”，并将目标股价上调至29,000韩元。
25日，大信证券分析师李智尼表示：“随着地缘政治瓶颈现象的长期化，预计海运费率走强带来的利好将持续。”
HMM第二季度营收达3.402万亿韩元，营业利润为3541亿韩元。受货运量扩大导致港口货物费增加，加之油价上涨在约两个月后才反映在燃料费中，营业利润略低于市场预期。
不过，大信证券预测，受运费结转效应及美洲旺季需求提振，第三季度业绩很可能较第二季度有所改善。
对美洲航线的运费前景也持乐观态度。分析认为，尽管第二季度为规避美国关税而进行的提前装运已基本结束，但随着年末购物季和开学季临近，消费品货运量得以维持，需求在8月前一直保持稳健。另一方面，预计欧洲航线的运费将有所走弱，原因是上半年提前装运的货量已反映在运费中。
针对HMM第二季度平均运费低于预期一事，该分析师解释道：“我们认为这与其说是市场份额下滑，不如说是受联盟运营、空航次及航次调整等因素的影响。”
尽管存在因新船供应增加导致的供过于求担忧，但预计中东地区的瓶颈现象将抵消这一影响。自去年以来，集装箱业务因新船交付增加而陷入供过于求的结构，尽管运费上涨，但折扣因素仍持续存在。
该分析师表示：“鉴于中东局势导致的持续供应瓶颈预计在2026年之前难以缓解，因此判断集装箱航运公司将持续受益。”
25日，大信证券分析师李智尼表示：“随着地缘政治瓶颈现象的长期化，预计海运费率走强带来的利好将持续。”
HMM第二季度营收达3.402万亿韩元，营业利润为3541亿韩元。受货运量扩大导致港口货物费增加，加之油价上涨在约两个月后才反映在燃料费中，营业利润略低于市场预期。
不过，大信证券预测，受运费结转效应及美洲旺季需求提振，第三季度业绩很可能较第二季度有所改善。
对美洲航线的运费前景也持乐观态度。分析认为，尽管第二季度为规避美国关税而进行的提前装运已基本结束，但随着年末购物季和开学季临近，消费品货运量得以维持，需求在8月前一直保持稳健。另一方面，预计欧洲航线的运费将有所走弱，原因是上半年提前装运的货量已反映在运费中。
针对HMM第二季度平均运费低于预期一事，该分析师解释道：“我们认为这与其说是市场份额下滑，不如说是受联盟运营、空航次及航次调整等因素的影响。”
尽管存在因新船供应增加导致的供过于求担忧，但预计中东地区的瓶颈现象将抵消这一影响。自去年以来，集装箱业务因新船交付增加而陷入供过于求的结构，尽管运费上涨，但折扣因素仍持续存在。
该分析师表示：“鉴于中东局势导致的持续供应瓶颈预计在2026年之前难以缓解，因此判断集装箱航运公司将持续受益。”
