[E-DailyKim Hyung-wook 记者] 起亚今年第三季度销售额突破31万亿韩元，创下第三季度有史以来的最佳业绩。不过，受原材料价格上涨和中东冲突影响，营业利润低于市场预期。

起亚于30日公布2026年第三季度经营业绩，显示合并报表销售额达31.597万亿韩元，营业利润达1.818万亿韩元。与去年同期相比，销售额增长10.1%，营业利润增长24.3%。营业利润率为5.8%，较去年同期（5.1%）提升了0.7个百分点。

营业利润的增长主要得益于基数效应——去年第三季度因美国关税负担正式反映在财务报表中，导致利润急剧下降。关税成本从去年第三季度的1.234万亿韩元降至今年第三季度的7010亿韩元。若剔除关税影响，营业利润反而从2.696万亿韩元降至2.519万亿韩元。

这一业绩未达证券界预期。此前，各证券公司预计起亚第三季度营业利润约为2.4087万亿韩元，而实际业绩比预期低约24%。税前利润为1.822万亿韩元，下降3.4%；当期净利润为1.286万亿韩元，下降9.6%。

盈利能力放缓的主要原因被归结为原材料成本上涨和中东冲突。据分析，受铝、铜等有色金属价格上涨影响，原材料成本负担增加了3680亿韩元；而中东冲突长期化导致亚中东地区销售受阻，使营业利润减少了2090亿韩元。 中东及北非地区的销量减少了1.6万辆，同比下降28.4%。美国市场激励措施的扩大（-6060亿韩元）和降价（-1210亿韩元）也拖累了利润。

另一方面，销量增长（+4420亿韩元）、韩元兑美元汇率上涨（+5290亿韩元）以及销售保证准备金负债的汇评收益等其他费用减少（+4130亿韩元）在一定程度上抵消了利润损失。第三季度韩元兑美元平均汇率为1423韩元，较上年同期上涨38韩元（2.8%）。

销量持续向好。第三季度全球当地销量达82.9万辆，同比增长6.9%。这与同期全球行业需求逆增长6.0%形成鲜明对比。受此推动，全球市场份额达到4.0%（不包括中国为5.0%），创下历史新高。 韩国国内市场份额为36.8%，美国市场份额为5.8%，均创下季度新高。西欧销量增长16.9%，印度增长38.5%。

环保车型引领了增长。第三季度，混合动力（HEV）、插电式混合动力（PHEV）和纯电动汽车（BEV）合计销量达30万辆，同比增长47.0%，在总销量中的占比升至36.2%，提高了9.8个百分点。 特别是美国混合动力车销量增长118%，西欧电动汽车销量增长163%，分别超过当地市场增长率的3至4倍。

今年1至3季度累计实现销售额94.136万亿韩元（+9.4%），营业利润6.652万亿韩元（-8.1%）。累计营业利润率为7.1%。

起亚相关人士表示：“即便在行业需求负增长的背景下，我们仍持续实现了销量和市场份额的增长”，并称：“盈利能力放缓主要受原材料成本和中东冲突等外部因素影响，一旦外部环境趋于稳定，盈利能力将弹性恢复。”