[E-DailyHam Ji-Hyun 记者]DaewooEngineering&Construction(047040)强调称：“我们已透明公开了在海上PBD（塑料板排水系统）施工可行性验证过程中出现的部分问题和挑战，并将为克服这些问题而制定的具体技术改进方案完整地纳入了基本设计报告中。”

大宇建设7日通过新闻稿表示：“为了成功实施韩国首个大规模海上软弱地基改良工程，我们正在采取最前沿且最彻底的验证步骤。”

此举直接反驳了此前有关“明知存在海上PBD施工可行性验证的技术问题，却草率批准”的指责。PBD是指在无法承受结构物荷载的软弱地基中插入塑料排水管，排出积水以加固地基的技术。

该公司表示：“大宇建设联合体针对实际主工程施工地点——海上5处、共计90个孔位，率先开展了海上PBD施工可行性验证”， “结果证实了跑道区段软弱地基改良的稳定性，但在占11%的硬质PBD改良区段的中间砂质土层中，发现部分管桩出现停钻及变形等情况，从而得出了需要改进的要点。”

此外，他还补充道：“我们并未隐瞒这些数据和问题，而是将其详细收录在基本设计报告中”，并表示：“为解决这些问题，我们制定了‘中间砂质土PBD贯入力提升方案’，包括通过增强贯入用管道的刚性来提高贯入力，以及改进设备以减少贯入阻力等，并将该方案反映到了基本设计中。”

同时，他表示：“施工可行性验证是为预先防止主体工程中出现试错而必不可少的数据收集过程”，并称“目前正基于通过该过程得出的改进事项，彻底准备第二次施工可行性验证”。

此外，他强调：“大宇建设联合体通过采用比此前现代建设联合体更精密的地基勘察和差异化的设计工法，正全力确保地基稳定性”，并指出：“这不是回避问题，而是准确诊断问题，并通过设备升级和追加验证进行补救的过程本身，正是成功推进项目的明证。”

随后，他补充道：“加德岛新机场建设公团和大宇建设联合体今后也将以透明的技术验证和彻底的补救措施为基础，确保新机场建设顺利推进。”